La proximité de date des 1.000 Km de Mettet et du Bol d’Or aura été néfaste à cette première épreuve. En effet, l'équipage officiel Honda Léon-Chemarin s'est désisté en dernière minute. Dans la lettre envoyée aux organisateurs, il ont prétexté une dernière mise au point en vue du Bol d'Or, programmé sur le circuit du Castellet les 15 et 16 septembre.

Lors des 1.000 Km de Mettet disputés le 26 août 1979, les conditions climatiques n'ont pas favorisé le spectacle. Après une heure de course, les pilotes des 1.000 Km ont vu la pluie s'abattre sur eux, ce qui a immédiatement entraîné des arrêts aux stands pour des changements de pneumatiques.

Seuls Steven-Geeraerd ont pris le risque de continuer en slicks, comptant sur un assèchement ultérieur de la piste pour refaire leur retard. Malheureusement pour eux, la casse et l'abandon les guettaient bien avant cela. Ils devaient se retirer sur bris de carter, alors qu'ils occupaient la deuxième position.

Depuis le début de la course, les Français Le Liard-Peyre s'étaient maintenus en tête, mais

c'était sans compter avec la malchance. Sur une piste mi-mouillée, mi-sèche, Le Liard faisait

l'erreur de passer à un régime supérieur. Il chutait et laissait le champ libre à Green-Blauwboer qui passaient sans coup férir au commandement de la course. Ils étaient suivis par Dyrda- Schneider et Luc-Buytaert.

Pour les spectateurs avertis, ces positions se confirmaient jusqu'à l'arrivée, malgré un arrêt un peu prolongé de la part de la Dholda.

Pourtant les chronométreurs en décidaient autrement et annonçaient Dyrda-Schneider vainqueurs. Les traditions ne se perdent pas à Mettet, puisque depuis de nombreuses années les chronométreurs y font preuve de non-sens.

Après moult palabres au pied du podium et vérifications des temps, Green-Blauwboer pouvaient enfin monter sur le podium.

Âu niveau des coupes promotionnelles, on assistera à la victoire de Peetermans dans le

Challenge Yamaha-Hongroise. Toutefois Laret ne terminait pas loin puisqu'il s'octroyait la deuxième place à un cheveu du leader. Ce qui naturellement consolidait encore sa place de premier au classement provisoire de ce même challenge.

Au Casque Samourai, les essais devaient être fatals à Dujardin, qui chutait sur une tache d'huile et se cassait le fémur. Cela arrangeait bien sûr les affaires de ce même Laret, qui comptabilisait des points en l'absence du plus rapide du peloton.

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