Didier de Radigues a été le grand animateur de la 49ème édition du Prix des Frontières disputé à Chimay le 1er juin 1980. Avec un brin de réussite, il aurait pu épingler deux victoires.

Dans sa course à l'exploit, Didier a été aidé par un allié assez inattendu à Chimay: la pluie. En effet, rompant avec une tradition solidement établie au pays de la Trappiste, le premier dimanche de juin n'a pas été salué par les rayons bienfaisants du soleil, mais par une pluie tenace. Dans ces conditions, les nombreuses vedettes présentes à Chimay n'ont voulu prendre aucun risque, laissant aux jeunes aux dents longues l'honneur d'assurer le spectacle et notamment à quelques Belges très motivés.

Si Didier de Radigues semblait particulièrement à l'aise sous la pluie, Alain Nies et Olivier Liégeois n'ont pas hésité non plus à asticoter les vedettes dans des conditions climatiques très difficiles, sur un tracé très rapide où le pilotage était rendu plus délicat encore par les lignes blanches et les flèches directionnelles tracées sur la route. Malgré cela, les courses n'ont été marquées par aucune chute. Par contre, les problèmes mécaniques ont été nombreux.

Pour améliorer la sécurité, la ligne de départ avait été déplacée dans la ligne droite de la nouvelle bretelle. Des installations provisoires en tubes avaient été érigées pour les officiels.

Comme chaque année, Georges Annuzet avait réuni un plateau digne d'un Grand Prix, ce qui expliquait la présence d'un public assez nombreux malgré cette satanée pluie qui transformait les abords du circuit en mer de boue et malgré le prix d'entrée assez élevé, justifié par l'appétit des « chasseurs de primes ».

Un grand absent cependant à Chimay: Barry Sheene, forcé de déclarer forfait à la suite d’une chute au Grand Prix de France où il s'était cruellement blessé à la main.

Les différents vainqueurs ont été le Français Yves Dupont (50cc et 125cc), notre compatriote Didier de Radigues (250cc), le Sud-Africain Jon Ekerold (350cc), le Français Michel Rougerie (500cc), le Hollandais Jack Middelburgh (750cc) et les Anglais John Barker – Nick Cutmore (Side-cars).

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