Ayant échappé de peu l’année précédente à un boycott des pilotes Superbikes à cause d'une portion du circuit glissante, le club de Gedinne avait fait recouvrir ce tronçon d’un nouveau revêtement près de deux mois avant son épreuve du 12 août 1990. Hélas, sous l'action conjuguée de la canicule et de la forte adhérence des gros «boudins» arrière des Superbikes, les grenailles se sont détachées, mitraillant littéralement les poursuivants lors des essais.

Les victimes les plus marquantes ont été Richard Hubin (radiateur d'huile crevé) et Thierry Micha (soupape pliée à cause d'une pierraille avalée). Afin de tenter de remédier à cette situation, la direction de course a décidé de faire rouler les Superbikes en début de programme le dimanche matin et a fait arroser la piste dès le lever du soleil pour la refroidir. Après le tour de chauffe, les pilotes ont trouvé la piste humide trop glissante pour les slicks et le départ a dû être repoussé de trois quarts d'heure pour permettre le séchage du bitume. Finalement, le reste de la journée s'est passé sans encombre.

Les vainqueurs de la journée ont été Michel Simul (Superbikes), Roger Van Hecke (Cyclos), Marc Fissette (80cc), Alain Detaille (Promos 125cc), Alain Kempeneer (125cc), Siegfried Minich (250cc), Michel Siméon (Supersport 600 Inter+Nationaux), Franco Vella (Silhouette Junior), Gunther Schulzen (Supersport 600 Junior), Bernd Scheiff (Promos 250cc), Leon Van Daele (BOTT & Monobikes) et les Anglais Hall-Eastell en side-cars.

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